Импорт стеклянных бутылок из Китая в ЕС: руководство по планированию таможни, пошлин и логистики

Цепочка поставок стеклянных бутылок из Китая в ЕС является основой того, как значительная часть европейских брендов спиртных напитков и напитков закупает свою упаковку. Китайские производители стекла поставляют продукцию брендам ЕС на всех уровнях рынка — от крафтового спиртного премиум-класса в изготовленных по индивидуальному заказу бутылках емкостью 700 мл до минеральной воды больших объемов — а логистический маршрут от китайского завода до склада в ЕС хорошо налажен, хорошо обслуживается транспортными сетями и действительно управляем при правильном планировании. Проблема не в самом маршруте; это количество точек принятия решений, где неправильное планирование приводит к задержкам и затратам, которых можно избежать.

В этом руководстве описан весь процесс импорта стеклянных бутылок из Китая в ЕС: выбор порта, контрольные сроки транзита, ставки импортных пошлин ЕС и классификация тарифов, необходимая таможенная документация, обязательства по подаче деклараций по безопасности и безопасности ENS, процесс таможенного оформления в ЕС, вопросы страхования груза и полное планирование времени выполнения заказа от подтверждения производства до складской квитанции в ЕС. Эквивалентное руководство, охватывающее маршрут в США, которое включает в себя различные ставки пошлин, регистрацию ISF и соблюдение требований TTB, см. в нашем руководстве по импорту стеклянных бутылок из Китая в США..

Все сроки выполнения заказов и ставки пошлин в этом руководстве отражают условия на середину 2025 года. Рынки морских перевозок и графики таможенных пошлин могут быть изменены; Прежде чем составлять бюджет на логистику, уточните текущие тарифы у своего экспедитора и таможенного агента.

Быстрые ответы

Сколько времени занимает импорт стеклянных бутылок из Китая в Европу?

Общее время выполнения заказа от подтверждения производства до доставки на склад в ЕС обычно составляет 14–22 недели. Это распределяется следующим образом: 8–14 недель заводского производства (в зависимости от того, требуются ли специальные инструменты), 25–35 дней морского транзита (в зависимости от пары портов отправления и назначения), 3–7 дней таможенного оформления в ЕС и 1–5 дней внутренней транспортировки на ваш склад в ЕС. Для бутылок, изготовленных по индивидуальному заказу в первой партии производства, запланируйте 20–26 недель с момента подтверждения заказа до доставки, чтобы обеспечить разработку оснастки и утверждение первого изделия до начала производства.

Какова ставка импортной пошлины ЕС на стеклянные бутылки из Китая?

Импортная пошлина ЕС на стеклянные бутылки из Китая взимается по стандартной ставке режима наибольшего благоприятствования (НБН) — Китай не пользуется преференциальным тарифным режимом в соответствии с соглашением ЕС о свободной торговле. Для стеклянной тары, используемой для спиртных напитков, вина и напитков (позиция ГС 7010), применимые ставки пошлин ЕС обычно находятся в диапазоне от 5,2% до 6,5% от таможенной стоимости (стоимость CIF в порту въезда в ЕС), в зависимости от конкретной подпозиции ГС. В ЕС не существует эквивалента дополнительного тарифа США по разделу 301 на китайское стекло — применяется стандартная ставка РБН. Подтвердите точную ставку для вашего подзаголовка ГС у своего таможенного агента, прежде чем завершить расчет стоимости доставки.

Какой европейский порт мне следует использовать для импорта китайских стеклянных бутылок?

Оптимальный порт въезда в ЕС зависит от пункта назначения вашего сбыта. Роттердам (Нидерланды) — крупнейший порт ЕС и самый обслуживаемый перевозчиками, что делает его выбором по умолчанию для доставки грузов по Северной Европе. Гамбург (Германия) – лучший выбор для путешествий по Германии и Восточной Европе. Антверпен (Бельгия) предлагает конкурентоспособные тарифы и налаженное сообщение с Францией, Великобританией и Центральной Европой. Генуя и Специя (Италия) являются наиболее эффективными пунктами въезда в итальянские направления и регионы южной Европы, с более коротким временем плавания из Азии. Барселона (Испания) обслуживает рынки Испании и юго-западной Франции. Большинство импортеров выбирают порт въезда в ЕС, основываясь на основном пункте сбыта, а не на предпочтениях бренда.

Какие документы необходимы для таможенного оформления импорта стеклянных бутылок в ЕС?

Стандартный набор документации для таможенного оформления стеклянных бутылок в ЕС из Китая включает в себя: коммерческий счет (с данными продавца/покупателя, кодом ТН ВЭД, заявленной стоимостью, страной происхождения и Инкотермс), упаковочный лист (количество коробок, вес брутто и нетто, размеры), оригинал коносамента или морской накладной, сертифицированный ISPM 15 фитосанитарный сертификат для деревянных поддонов и таможенную импортную декларацию, подготовленную вашим таможенным агентом. Для стеклянных бутылок, предназначенных для контакта с пищевыми продуктами и напитками, документация о соответствии требованиям, касающимся контакта с пищевыми продуктами (декларация о соответствии, протоколы испытаний на миграцию), должна быть готова для запроса таможни или органа надзора за рынком, хотя обычно они не требуются для обычного таможенного ввоза.

Существует ли в ЕС эквивалент требования подачи ISF США для входящих морских грузов?

Да. ЕС требует Сводную ввозную декларацию (ENS), также известную как предварительное уведомление, для всех товаров, ввозимых в ЕС морским путем. ENS должна быть подана перевозчиком или его агентом в таможенный орган первого порта въезда в ЕС до прибытия судна. Для контейнерных морских перевозок крайний срок подачи ENS составляет 24 часа до погрузки в последнем порту отправления перед входом в воды ЕС. ENS содержит сведения об отправке, включая отправителя, грузополучателя, номер контейнера, описание товара и коды ТН ВЭД. Ваш экспедитор или судоходная компания обычно обрабатывают регистрацию ENS как стандартную часть процесса бронирования экспорта из Китая.

1. Цепочка поставок стеклянных бутылок из Китая в ЕС: обзор маршрута

Производство стеклянных бутылок в Китае сосредоточено преимущественно в провинции Шаньдун (Юйчэн, Цзыбо), с дополнительными производствами в Цзянсу, Аньхой, Гуандун и других провинциях. От ворот завода бутылки доставляются по дороге в ближайший крупный экспортный порт, где они загружаются в контейнеры — чаще всего 20-футовые или 40-футовые партии FCL (полная загрузка контейнера) для объемных заказов или консолидированные LCL (меньше загрузки контейнера) для меньших объемов.

Основными экспортными портами Китая для поставок стеклянных бутылок являются Шанхай (обслуживает производителей восточного и центрального Китая), Циндао (для стекла шаньдунского происхождения), Гуанчжоу/Наньша/Яньтянь (для производителей южного Китая) и Нинбо (все более важный порт для Чжэцзяна и прилегающих территорий). Из них Шанхай обрабатывает самый большой общий объем экспорта стекла и имеет самый широкий спектр судовых услуг в европейские порты.

Из Китая суда следуют по одному из двух основных вариантов маршрута: маршрут Суэцкого канала (стандартный маршрут для торговли между Азией и Европой, транзит через Индийский океан, Красное море и Суэц), который эффективно обслуживает большинство европейских направлений; а иногда и маршрут к мысу Доброй Надежды (используемый в качестве альтернативы во время сбоев в Суэце), который добавляет к времени транзита примерно 10–14 дней. С 2025 года условия безопасности на Красном море привели к тому, что некоторые перевозчики маршрутизируются через мыс — подтвердите текущий маршрут у своего экспедитора при бронировании, поскольку это существенно влияет на время доставки и расчет стоимости перевозки.

Для хорошо организованного первого заказа процесс подтверждения производства, проверки качества и экспортной документации подробно описан в нашем руководстве по процессу первого заказа стеклянной бутылки B2B . Это руководство по логистике начинается с момента, когда производство завершено и бутылки готовы к экспорту.

2. Выбор правильного порта въезда в ЕС

Выбор порта — одно из первых логистических решений, которое влияет на общую стоимость доставки и время доставки. Правильный порт определяется в первую очередь местом дистрибуции в ЕС, а не самым широким выбором перевозчиков или самыми низкими портовыми сборами за обработку по отдельности.

Практическое замечание по поводу Роттердама и Гамбурга для поставок в Германию: оба являются конкурентоспособным выбором. Роттердам предлагает больше вариантов перевозчиков и часто более низкие ставки морских перевозок из-за большего объема; Гамбург имеет незначительное преимущество во времени транзита для окончательной доставки в немецкие города после прохождения таможни товарами, поскольку географически он находится ближе к крупным распределительным центрам Германии. Для большинства покупателей стеклянных бутылок, осуществляющих продажу в основном в Германии, любой порт является целесообразным — уточните у своего экспедитора, который предлагает лучшие тарифы и частоту обслуживания в соответствии с предпочитаемым вами графиком отправления.

3. Время доставки и варианты услуг доставки

Время океанского транзита из китайских портов в европейские порты стабилизировалось в 2025 году после сбоев в 2021–2023 годах, хотя ситуация с безопасностью на Красном море привела к нестабильности в некоторых услугах. Следующие критерии применимы к стандартному маршруту Суэцкого канала:

• Шанхай – Роттердам: стандартное обслуживание 28–32 дня; 33–40 дней, если действует маршрут на мыс Доброй Надежды.

• Циндао — Гамбург: стандартное обслуживание 30–35 дней.

• Гуанчжоу/Наньша — Генуя: стандартное обслуживание 25–30 дней.

• Нинбо — Антверпен: стандартное обслуживание 28–32 дня.

Для поставок стеклянных бутылок актуальны три типа услуг:

FCL (полная загрузка контейнера): грузоотправитель бронирует исключительно целый 20-футовый (полезная площадь примерно 20–22 куб. м) или 40-футовый (полезная площадь примерно 25–28 куб. м) контейнер. Для стекла, которое тяжелое и хрупкое, FCL предпочтителен при объемах производства, превышающих примерно 2 000–3 000 ящиков — это исключает риск повреждения при совместной загрузке и упрощает претензии в случае повреждения. 20-футовый контейнер обычно вмещает 800–1200 ящиков стандартного спиртного стекла в зависимости от формата бутылки и конфигурации упаковки.

LCL (меньше загрузки контейнера): груз грузоотправителя консолидируется с товарами других отправителей в общем контейнере. LCL экономически эффективна для небольших объемов, но требует дополнительных этапов обработки (консолидация в пункте отправления, расконсолидация в пункте назначения), которые увеличивают риск повреждения стекла. Для стеклянных бутылок LCL следует использовать только для поставок объемом менее 5 кубических метров, уделяя особое внимание спецификациям упаковки и декларациям на хрупкие товары.

Экспресс-услуги или приоритетные услуги: некоторые перевозчики предлагают услуги повышенной скорости (из Китая в Европу за 18–22 дня) со значительной надбавкой за перевозку. В случае стеклянных бутылок эти услуги редко бывают экономически оправданы, за исключением срочных поставок образцов или срочных небольших объемов — время производства обычно затмевает разницу во времени транспортировки.

4. Классификация импортных пошлин и тарифов ЕС на стеклянные бутылки.

Импортная пошлина ЕС на стеклянные бутылки из Китая оценивается по стандартной ставке РБН Общего таможенного тарифа ЕС (ЕТТ). Китай не получает выгоды от преференциального торгового соглашения с ЕС — не существует действующего соглашения о свободной торговле между ЕС и Китаем — поэтому полная ставка РБН применяется ко всему импорту стеклянных бутылок китайского происхождения.

Классификация кодов ТН ВЭД

Стеклянные бутылки для спиртных напитков и напитков подпадают под товарную позицию 7010 — «Бутылки, бутылки, фляги, банки, горшки, флаконы, ампулы и другие контейнеры из стекла, используемые для транспортировки или упаковки товаров». Соответствующие подсубпозиции для большинства спиртных напитков и стекла для напитков включают:

Точная применимая субпозиция и ставка пошлины зависят от вместимости бутылки, предполагаемого использования и состава стекла. Ваш таможенный агент определит правильную классификацию на основе описания коммерческого счета и, при необходимости, запроса на определение тарифа. Прежде чем окончательно составить бюджет дополнительных расходов, подтвердите применимую ставку — неправильная классификация HS является источником таможенных задержек и ретроактивных оценок пошлин.

Таможенная стоимость

Импортная пошлина ЕС рассчитывается на основе таможенной стоимости CIF — стоимости товара плюс международный фрахт и страховка до порта въезда в ЕС. Если ваши товары приобретены на условиях FOB, ваш экспедитор добавит стоимость перевозки и страховки, чтобы определить стоимость CIF для целей расчета пошлин.

НДС на импорт

Помимо таможенной пошлины, импортный НДС оценивается в порту въезда в ЕС по стандартной ставке НДС государства-члена (Германия 19%, Нидерланды 21%, Франция 20%, Италия 22%, Бельгия 21%). Импортеры ЕС, зарегистрированные в качестве плательщиков НДС, обычно могут отсрочить или вернуть импортный НДС посредством периодической декларации по НДС, что фактически делает денежный поток импортного НДС нейтральным для зарегистрированных предприятий. Покупатели, не зарегистрированные в качестве плательщиков НДС, платят НДС на импорт в качестве себестоимости при ввозе.

Вес стекла напрямую влияет на стоимость CIF и, следовательно, на базу пошлины — более тяжелые бутылки за единицу увеличивают заявленную стоимость за контейнер, что увеличивает ответственность по пошлине. Для планирования оптимального баланса между весом стекла премиум-класса и расходами на доставку и пошлину см. наше руководство по весу стеклянной бутылки для спиртных напитков и оптимизации затрат на доставку..

5. Требования к таможенной документации

Стандартный набор документов, необходимый для таможенного оформления импорта стеклянных бутылок из Китая в ЕС, одинаков во всех странах-членах ЕС, хотя конкретные требования к представлению могут незначительно отличаться в зависимости от порта и государства-члена.

Документация о соответствии требованиям, касающимся контакта с пищевыми продуктами — Декларация о соответствии, отчеты об испытаниях на миграцию, декларация REACH SVHC — обычно не требуется для обычного таможенного въезда, но ее следует держать наготове. Органы надзора за рынком ЕС и инспекторы по безопасности пищевых продуктов имеют право запросить документацию о контакте с пищевыми продуктами для товаров в стеклянной упаковке на границе или на территории импортера. Полное руководство по документации ЕС по вопросам соответствия требованиям ЕС, контактирующим с пищевыми продуктами, можно найти в нашей статье о соответствии ЕС стеклянной упаковке спиртных напитков..

6. Сводная декларация о въезде в ENS

Сводная въездная декларация (ENS) — это предварительное уведомление ЕС о безопасности и защищенности входящих морских грузов — эквивалент в ЕС Заявления о безопасности импортера США (ISF). Это обязательное требование для всех контейнерных грузов, ввозимых в ЕС морским путем.

Кто хранит ENS

ENS подается морским перевозчиком (или его агентом) в таможенный орган первого порта въезда в ЕС. На практике местный агент перевозчика в порту назначения ЕС подает ENS от имени перевозчика. Ваш экспедитор координирует подачу заявки в рамках стандартного процесса бронирования импорта — вы не подаете ENS непосредственно как импортер.

Срок подачи заявок

Для контейнерных морских перевозок ENS необходимо подать как минимум за 24 часа до выхода судна из последнего порта погрузки за пределами ЕС. Для большинства поставок из Китая в ЕС, загружаемых в китайских портах, это означает, что данные ENS должны быть переданы в таможенный орган назначения ЕС до того, как судно покинет Китай. Точные данные об отправке — коды HS, описание товара, сведения об отправителе и грузополучателе — должны быть предоставлены вашему экспедитору до или во время бронирования судна, чтобы обеспечить своевременную регистрацию ENS.

Последствия неправильных данных ENS

Ошибки в данных ENS — неправильные коды ТН ВЭД, несовпадающие номера контейнеров, неточные описания товаров — вызывают уведомление перевозчика от таможни ЕС «Не загружать» или «Остановиться и проверить». Для срочных поставок стеклянных бутылок ошибка данных ENS, которая приводит к задержке погрузки судна или вызывает таможенное задержание в порту ЕС, может стоить 5–14 дней. Предоставьте своему экспедитору точные и согласованные данные документов до завершения бронирования.

7. Таможенное оформление ЕС: шаг за шагом

Как только судно прибывает в порт ЕС, последовательность таможенного оформления следует определенному процессу:

1. Предварительное уведомление: ENS уже имеется; перевозчик уведомляет портовый терминал о прибытии судна и плане выгрузки контейнера

2. Подача таможенной декларации: Ваш таможенный агент подает импортную декларацию в электронном виде до или по прибытии судна со ссылкой на все необходимые документы.

3. Оценка риска: таможенный орган ЕС проверяет декларацию на соответствие профилям рисков; большинство обычных поставок стеклянных бутылок проходят таможенную очистку без физического досмотра

4. Оценка пошлины и НДС: Таможенный орган подтверждает обязательство по пошлине и НДС; оплата производится через счет отсрочки пошлины или сразу банковским переводом

5. Решение о выпуске: если проверка не инициирована, таможня выпускает товары — обычно в течение 1–3 рабочих дней с момента подачи полной документации.

6. Выпуск терминала: Терминал выпускает контейнер для сбора или дальнейшей транспортировки после подтверждения таможенного оформления.

7. Внутренняя транспортировка: Контейнер забирается грузовиком и доставляется на ваш склад в ЕС или непосредственно на территорию клиента.

Стандартное таможенное оформление — без проверки, все документы в порядке — занимает 2–4 рабочих дня с момента подачи таможенной декларации до выпуска контейнера. Включение буфера оформления в 5–7 рабочих дней в графики поставок позволяет учитывать рутинные изменения в обработке без риска задержки.

8. Страхование грузов при отправке стеклянных бутылок

Стекло — хрупкий товар, а морской транзит — погрузка, перемещение судов, обработка в порту и автомобильная доставка — подвергает бутылки ударам, вибрации и риску влаги. Страхование морских грузов при перевозке стеклянных бутылок не является обязательным; это стандартное требование управления коммерческими рисками.

Основные моменты страхования при отправке стеклянных бутылок:

• Покрытие всех рисков: Стандартный и рекомендуемый тип полиса для стекла — покрывает физическую потерю или ущерб по любой внешней причине. Более всеобъемлющие, чем Оговорки Института по грузоперевозкам (C), которые исключают многие соответствующие риски для хрупких товаров.

• Заявленная стоимость: застрахуйте стоимость CIF плюс минимум 10% надбавки для покрытия упущенной выгоды и дополнительных расходов в случае полной потери. Недостаточная страховка стекла – распространенная и дорогостоящая ошибка.

• Декларация хрупких товаров: сообщите своему страховщику о хрупком характере груза при заключении полиса — некоторые полисы имеют особые условия или исключения для хрупких товаров, которые необходимо подтвердить перед отправкой.

• Стандарт упаковки: Большинство страховщиков морских грузов требуют, чтобы стекло было упаковано в экспортные картонные коробки, указанные производителем, с соответствующей внутренней прокладкой. Нестандартная упаковка может стать основанием для оспаривания претензии о возмещении ущерба. Убедитесь, что ваш поставщик стекла использует картонные коробки экспортного качества, и убедитесь, что стандарты упаковки указаны в заказе на поставку.

Подробное руководство по управлению случаями повреждения груза и процессом документирования претензий см. в нашем руководстве по претензиям о повреждении стеклянных бутылок: документация и процесс..

9. Полное планирование времени выполнения заказа: от завода до склада в ЕС.

Планирование импортных поставок стеклянных бутылок из Китая в ЕС требует работы в обратном направлении от требуемой даты поставки в ЕС на каждом этапе цепочки поставок. Следующие критерии применимы к заказу стеклянных бутылок стандартного формата без необходимости использования новых инструментов:

Общее стандартное время выполнения заказа: примерно 14–20 недель от подтверждения заказа до доставки на склад в ЕС.

Для бутылок, изготовленных по индивидуальному заказу (новый дизайн бутылки, разработка новой формы) добавьте 6–10 недель на изготовление оснастки, изготовление первого образца изделия и утверждение клиента до начала производственного цикла. Для заказа индивидуальной оснастки требуется 20–28 недель общего времени планирования.

Аспекты сезонного планирования импорта стекла из Китая в ЕС:

• Китайский Новый год: в январе/феврале фабрики обычно закрываются на 2–4 недели; заказы, размещенные в ноябре/декабре с доставкой до китайского Нового года, требуют раннего бронирования; заказы, размещенные в декабре на производство после курса китайского юаня, добавляют 4–6 недель к стандартному графику.

• Золотая неделя (октябрь): период закрытия завода на 7–10 дней; менее эффективен, чем CNY, но актуален в сжатые сроки

• Пик Рождества и Нового года в ЕС: для стеклянных бутылок, необходимых на складах ЕС до пика четвертого квартала, обратное планирование поставок с октября предполагает размещение заказа не позднее июня – июля.

Часто задаваемые вопросы

Мои стеклянные бутылки были повреждены при транспортировке из Китая в ЕС. Какова процедура подачи претензий и какая документация мне нужна?

Претензии о повреждении груза при перевозке стекла требуют оперативных действий и наличия специальной документации. Во-первых, обратите внимание на видимые повреждения в квитанции о доставке в порту или на складе — прием товара без указания повреждений ослабляет вашу претензионную позицию. Сфотографируйте все поврежденные коробки и бутылки перед дальнейшей распаковкой или перемещением. Подайте официальную претензию своему страховщику грузов и экспедитору в течение срока, указанного в вашем полисе — обычно 3–7 дней в случае видимого ущерба и до 12 месяцев в случае скрытого ущерба в соответствии с большинством полисов морских грузов. Необходимая документация: коммерческий счет и упаковочный лист, коносамент, фотографические доказательства, отчет об обследовании ущерба от независимого инспектора (это организует ваша страховая компания), а также отчет о количестве и стоимости поврежденных товаров. Вашего поставщика стекла также могут попросить предоставить записи о производственных партиях и документы, подтверждающие контроль качества, чтобы установить, возник ли ущерб при производстве или при транспортировке. Полное руководство по процессу подачи претензии о возмещении ущерба и контрольный список документации можно найти в нашей статье о претензиях о возмещении ущерба при перевозке стеклянных бутылок.

Могу ли я импортировать стеклянные бутылки в ЕС в соответствии с соглашением об отсрочке таможенных пошлин, чтобы избежать предоплаты пошлины?

Да. Импортеры ЕС могут подать заявку на получение счета отсрочки таможенных пошлин, позволяющего уплачивать импортную пошлину (а в большинстве стран-членов ЕС и НДС через налоговое представительство или режим отсроченного учета) с отсрочкой ежемесячной оплаты, а не при каждом таможенном поступлении. Счета отсрочки пошлины управляются таможенным органом страны-члена ЕС импорта и требуют финансового обеспечения, покрывающего максимальную ежемесячную ответственность. В Роттердаме (Нидерланды), Гамбурге (Германия) и Антверпене (Бельгия) отсрочка пошлины широко используется постоянными импортерами и значительно улучшает денежный поток для крупнообъемных операций. Ваш таможенный агент или экспедитор может проконсультировать вас по процедуре подачи заявления в соответствующем государстве-члене ЕС. Для большинства предприятий ЕС, зарегистрированных в качестве плательщиков НДС, импортный НДС также может учитываться посредством периодической декларации по НДС, а не уплачиваться на границе, что эффективно устраняет бремя денежных потоков импортного НДС.

Как выбор Инкотермс (FOB, CIF или DDP) влияет на мои обязанности как импортера китайского стекла в ЕС?

FOB — это наиболее распространенный термин для китайского экспорта стекла: ответственность вашего поставщика заканчивается, когда товар загружается на судно в Китае, и вы организуете морские перевозки, морское страхование, таможенное оформление ЕС, оплату пошлин и доставку внутри страны. Это дает вам полный контроль над расходами на логистику и выбором перевозчика, но требует активных отношений с экспедитором. CIF передает поставщику условия перевозки и страхования, что упрощает вашу транзакцию, но снижает прозрачность затрат. DDP возлагает всю ответственность за логистику на поставщика — вы платите более высокую цену за единицу, но не несете бремени по управлению логистикой. Для регулярного или крупнообъемного импорта в ЕС FOB с вашим собственным экспедитором обычно обеспечивает наилучшее сочетание контроля затрат, прозрачности цепочки поставок и гибкости. DDP может подойти для ситуаций с небольшим объемом или первым заказом, когда установление отношений с экспедитором еще не оправдано.

Что произойдет, если таможня ЕС выберет мой контейнер для физического досмотра и как это повлияет на сроки доставки?

Таможенные органы ЕС могут выбрать любой ввозимый контейнер для проверки — либо проверку документов (обычно добавляет 1–2 рабочих дня), либо полный физический досмотр (обычно добавляет 3–7 рабочих дней, плюс расходы на разгрузку и перезагрузку контейнера). Проверка может быть выборочной, основанной на профиле риска или инициированной аномалиями в таможенной декларации, такими как необычно низкая заявленная стоимость или несоответствие кода ТН ВЭД. При поставках стеклянных бутылок наиболее распространенными причинами проверки являются вопросы оценки и вопросы классификации по коду ТН ВЭД. Точные коммерческие счета с реалистичной стоимостью единицы продукции, правильно классифицированные коды HS, подтвержденные вашим таможенным агентом, а также полный, согласованный комплект документации сводят к минимуму риск проверки. Для срочных поставок заложите в график оформления как минимум 5–7 дней буфера, чтобы без задержек провести плановую проверку в соответствии с обязательствами по доставке вашего клиента.

Сообщите нам целевую дату прибытия в ЕС — мы построим график доставки продукции в порт

При доставке в ЕС период от подтверждения заказа до поступления на склад обычно составляет 14–20 недель для стандартных форматов и 20–28 недель, если используются специальные инструменты. Самая распространенная ошибка планирования — начинать с даты заводского заказа, а не работать в обратном направлении от требуемой даты поставки в ЕС, что приводит к тому, что график производства не может соответствовать дате запуска.

Когда вы сообщите целевой порт прибытия в ЕС и требуемую дату доставки HUIHE , мы сможем:

• Создайте обратно запланированный график производства, начиная с даты поставки в ЕС, определив последнюю жизнеспособную дату подтверждения заказа.

• Посоветуйте, какой порт ЕС наиболее эффективно обслуживает ваш пункт назначения.

• Подтвердите, требует ли ваша спецификация бутылки нового инструмента и как это повлияет на окно планирования.

• Предоставьте экспортную документацию — коммерческий счет-фактуру, упаковочный лист, сертификат происхождения, документацию о соответствии требованиям к контакту с пищевыми продуктами — необходимую вашему экспедитору и таможенному агенту для оформления в ЕС.

Сообщите дату доставки в ЕС и начните планировать | max@huihepackaging.com

Похожие статьи

• Планирование цепочки поставок стеклянных бутылок: пиковый сезон и предотвращение дефицита

• Распределение цен на стеклянные бутылки: что означает каждая линия

• Контрольный список аудита завода по производству стеклянных бутылок в Китае

• Просмотрите наш ассортимент стеклянных бутылок для спиртных напитков